6月29日上午11時，隨著智能通航語音的播報，1000噸級設計代表船型“潼商貨6號”在雙江航電樞紐船閘閘室解纜啟程，順利返回上游碼頭。至此，重慶雙江航電樞紐工程船閘通航實船試驗在滿載、半載和空載三種工況下均圓滿完成，標志著雙江航電樞紐船閘已完全具備通航運行條件，涪江重慶雙江段航運瓶頸被正式打通，川渝涪江航道首次實現1000噸級船舶的通航功能。

重慶雙江航電樞紐工程是交通運輸部“十四五”重點項目、首批川渝合作重大項目和成渝雙城經濟圈的標桿示范項目，工程以航運為主，兼顧發電、河道生態修復等綜合利用效益。公司主要承建了工程發電廠房、1-18號泄洪沖沙閘、魚道等配套土建工程、全部金屬結構安裝工程、機電設備安裝工程。

項目施工工序繁雜、工藝要求高。自開工以來，項目管理團隊統籌規劃、合理調配資源，嚴格管控安全和質量，高標準完成了各項承建任務，不僅為樞紐按期具備通航條件打下了堅實硬件基礎，也錘煉出一支專業過硬的建設隊伍。本次實船試驗是通航驗收的關鍵前置環節，在設計、監理、施工單位、技術論證的研究院代表和知名專家、船長的見證下，試驗各項指標均符合規范與設計要求，各項試驗圓滿結束。

重慶雙江航電樞紐全面通航后，涪江黃金水道將實現全線貫通，1000噸級船舶可常年通航，形成連接四川綿陽至重慶合川、總長370公里的“水上高速”。相較此前的分段通航模式，貨物運輸時效將大幅提升，物流成本顯著下降，將有力帶動涪江流域航運經濟復蘇，為成渝地區雙城經濟圈交通互聯互通與產業協同發展注入強勁水運動能。后續，項目管理團隊將持續配合做好工程竣工驗收及后續相關工作，以精品工程踐行央企責任，助力川渝水運高質量發展。